Trânsito é alterado na BR-324 por conta das obras de novo viaduto da Linha Azul

Foto: Arisson Marinho/CORREIO

Desta quinta-feira (12) até o dia 22 de dezembro, o trânsito no trecho do viaduto da Estação Pirajá ao viaduto da Brasilgás, na BR-324, será interditado. A mudança no tráfego ocorrerá devido a construção do viaduto da Linha Azul, sob responsabilidade da Companha de Desenvolvimento Urbano do Estado (Conder) e do Consórcio Transoceânico Salvador.

Os motoristas que costumam trafegar à noite devem ficar atentos às placas de sinalização dos desvios nos dois sentidos da rodovia. De acordo com o diretor de Infraestrutura e Edificações Públicas da Conder, Francisco Fonseca, a alteração no trânsito tem o apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e da Concessionária ViaBahia e ocorrerá sempre no intervalo de tempo de menor movimento da rodovia, entre 22h e 5h.

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“Durante esse período, será realizada uma operação especial para içamento de dez vigas pré-moldadas do novo viaduto sobre a BR-324, cada uma pesando cerca de 70 toneladas, o que exige o transporte por carretas e a utilização de guindastes”, afirma o diretor. O novo viaduto em construção na BR-324, com extensão de quase 100 metros, integra a Ligação Lobato x Pirajá, etapa da Linha Azul que compreende um complexo formado por uma nova via em pista dupla, com duas faixas por sentido, quatro túneis e seis viadutos.

Portanto, neste período os motoristas deverão trafegar pelos desvios:

  • Sentido Salvador x Feira – Trafegar pelas ruas da Estação Nova Esperança, passando pela Estação Pirajá, da Indonésia, Porto Rico e Avenida Cardeal Avelar Brandão Vilela até Estrada Velha de Ipitanga, na saída da Brasilgás.
  • Sentido Feira x Salvador – Trafegar pelas ruas da Bolívia e Estrada de Campinas de Pirajá.
Mapa da alternativa de tráfego durante o bloqueio BR-324

Prazo e projeto

Esta nova etapa deve ser entregue no primeiro trimestre de 2020 e deve facilitar a integração entre ônibus e metrô para quem vive na região do Subúrbio Ferroviário, além de promover a circulação de veículos leves entre a Avenida Suburbana e a rodovia federal. A Linha Azul permitirá a ligação direta entre a orla de Patamares e o bairro do Lobato.

“Atualmente, os moradores da região do Lobato têm a Estação do Retiro como opção mais próxima para fazer a integração, percorrendo um trecho de aproximadamente 10 quilômetros entre a Suburbana, Baixa do Fiscal, Largo do Tanque e Avenida San Martin, até chegar ao Retiro. Com a conclusão da Ligação Lobato x Pirajá, o trecho a ser percorrido para chegar à Estação Pirajá será de apenas dois quilômetros. Se falarmos em tempo de deslocamento, o ganho ainda é mais significativo. A estimativa é que caia de uma hora nos horários de pico para apenas 10 minutos”, prevê o diretor da Conder, empresa vinculada à Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur).

A Linha Azul representa um investimento da ordem de R$ 647 milhões e irá promover a integração dos sistemas de transporte nas Estações Pirajá e Pituaçu.

Uma das etapas da Linha Azul já entregues, em março de 2018, foi a interligação das avenidas Pinto de Aguiar e Gal Costa, por meio de quatro túneis — sendo dois deles sob a Paralela. Já as obras de duplicação da Avenida Gal Costa seguem em execução, após a entrega do trecho que vai até a Estrada do Mandu, em São Marcos.